CIC, Centro Integrador Comunitario, la nueva apuesta de Salud para la trocha Metrica.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, la ministra de Desarrollo Social, Alicia Kirchner; y la ministra de Seguridad, Cecilia Rodríguez, presentaron el tren sanitario Eva Perón que esta noche parte desde Buenos Aires rumbo a Salta. Allí visitará cinco ciudades y luego recorrerá Tucumán y todo el NOA.

El tren del Ministerio de Desarrollo Social de Argentina busca garantizar a las poblaciones que habitan el interior del país su derecho a acceder a las políticas nacionales en su conjunto.


En esta ocasión, estará conformado con la locomotora ALCO RSD 35 N° 6768, recientemente recuperada, más 7 porta contenedores donde se encuentra instalado el CIC móvil.
Según se prevé, hará su paso por Est. San Justo, en las próximas 72 horas. El itinerario es: tomar las vía del Ramal CC, F1, C, C6, C3, C12, C18 y C15 hasta llegar a la localidad de Coronel Cornejo en Salta; próxima a Tartagal.

Fotografías y videos: Ministerio del Interior y Transporte

Viaje 198 del Tren Hospital de Niños. Paso por San Justo

Luego de cambiar el itinerario normal de vía para este viaje 198 del Tren Hospital de Niños con destino Pampa Blanca (Jujuy), inesperadamente paso por Est. San Justo.

Como siempre, les dejo foto galería, video; el siempre presente agradecimiento a todo el personal local de Trenes Argentinos y a todos los participantes de este viaje, gracias por su tiempo y buena predisposición.

Sección Avia Terai-Barranqueras, primeras licitaciones 2015 de Trenes Argentinos.

Entre febrero y abril del próximo año, según las previsiones anunciadas por el jefe de Gabinete de Ministros Jorge Capitanich, podría observarse el avance a buen ritmo de las obras de sustitución de las vías antiguas por las nuevas en la traza ferroviaria del Belgrano Cargas, un tren estratégico para la logística de transporte de cargas de las economías regionales del norte argentino. El adelanto dado por el ex gobernador chaqueño en uso de licencia, fue complementado con un nuevo mapa que muestra los tramos de vías ya renovadas y otros que atraviesan distintas etapas en la ejecución.
Con el financiamiento de la República Popular China por 2.099 millones de dólares se ejecutarán, en una primera etapa, 627 kilómetros de vías nuevas, y el primer tramo que se realizará integralmente será el chaqueño, relevante para plasmar la visión de integración multimodal entre los modos más económicos de transporte: el ferroviario y el fluvial. “El proceso licitatorio está en marcha”. Además, se incorporarán, 100 locomotoras y 3500 vagones nuevos como parte de la renovación de material rodante prevista para el ferrocarril de cargas.


El mapa de obras
Según el nuevo mapa de obras presentado por la empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística dependiente del Ministerio de Interior y Transporte de la Nación, son seis los tramos que fueron renovados y otros ocho que están en proceso de renovación con distinto grado de avance de las obras o de los procesos licitatorios.
Así, en los ya concluidos se anotan el trayecto del ramal C12 en el límite chaco-salteño, entre Talavera y Urutaú que incluye dos tramos (Urutaú, progresiva km 1202, a Tolloche, progresiva km 1171; y Tolloche a Nuestra Señora de la Talavera, progresiva km 1138,900).
También otros dos tramos del C12: entre Los Pirpintos (Santiago del Estero) y el kilómetro 1411; y entre el kilómetro 1436,5 y Avía Terai. En tanto, está terminado el trayecto del ramal C3 desde esta localidad chaqueña hasta Las Breñas, dividido en dos partes ya ejecutadas y operativas: Fortín Las Chuñas (km 754,340) y Las Breñas (km 723,200) y Avía Terai (781,500) a Fortín Las Chuñas (km 754,340). En territorio santafesino hay también algunos tramos de vías ya renovadas del ramal C: entre el kilómetro 211,3 y Nare; y entre Coronda y Timbues.
En tanto, la renovación de vías en distintas etapas de ejecución se presenta en los siguientes tramos: ramal C18 entre Coronel Mollinedo y Talavera (en Salta), Urutaú-Los Pirpintos (límite salteño-santiagueño); los 196 kilómetros del ramal C3 entre Avía Terai y Barranqueras; y casi todo el ramal C6 entre Las Breñas y el kilómetro 211,3, que también involucra partes del ramal C, que atraviesa de punta a punta la provincia de Santa Fe. En esta jurisdicción, se renuevan vías en Nare-Coronda; Soldini-Rufino y Rufino-J.Daract.

Leer más: Sección Avia Terai-Barranqueras, primeras licitaciones 2015 de Trenes Argentinos.

Más espacio para el “Material Producido”.

Desde hace unos días, la UTE COMSA-IESCA a cargo de la renovación total de infraestructura ferroviaria sección Petronina-La Lucia; comenzó el traslado del material producido (durmientes, rieles, etc.) dentro del cuadro de la estación San Justo del Ramal C.
Si bien no hay aun información oficial, ocurriría lo que ya sucede en cualquier otra estación donde ya se realizara el mismo trabajo. Se deposita temporalmente el mencionado material producido; hasta tanto el mismo sea trasladado a los distintos lugares del país, donde se continua con la rehabilitación ferroviario, por citar Ramal C14, C25 o el más reciente Ramal A entre Serrezuela y Chamical.

Laguna Paiva: optimismo por la recuperación ferroviaria.

Por encargo del gobierno nacional se reparan en los históricos talleres unos 50 vagones de carga. La obra ocupa a más de 200 trabajadores.


A cuarenta kilómetros de la ciudad de Santa Fe, en los talleres de la ex Cooperativa Ferroviaria en los que trabajan unos 200 operarios, se reparan cincuenta vagones para el ferrocarril Belgrano, por una inversión cercana a los treinta millones de pesos que realizó el gobierno nacional. Luego de varios años de inactividad y desocupación que se sufrieron como secuela de la privatización del ex ferrocarril Belgrano en 1990, los talleres se recuperaron gracias a la gestión del actual gobierno nacional. En 2002 el consejo de administración de la Industrial Laguna Paiva Cooperativa de Trabajo, Producción y Servicios Limitada se hizo cargo de los talleres que hoy pertenecen al Grupo Emepa SA.
Ayer, el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, junto al intendente de Laguna Paiva, Rodrigo Fernández, recorrieron los talleres ferroviarios de esa localidad.
"Estos talleres de Laguna Paiva, como los de Pérez y María Juana y los establecimientos similiares de todo el país se beneficiaron con la decisión de la presidenta, que nos brindó la posibilidad de profundizar el trabajo. Actualmente son 50 los vagones que se reparan para el Belgrano Cargas, con la consecuente generación de nuevos puestos de trabajo para la recuperación de la red ferroviaria. A esto se suma que en esta provincia renovamos 200 kilómetros de vías nuevas que son fundamentales porque si tenemos rieles, necesitamos vagones y hay trabajo genuino para nuestra gente", señaló Ramos durante el encuentro.
En ese contexto, se refirió al proyecto del Gasoducto del Noreste (Gnea) y aseguró que "estamos trabajando con los intendentes y presidentes comunales porque esta obra de 265 kilómetros del troncal beneficiará a 14 localidades del centro y norte de Santa Fe. Se adjudicó la primera etapa y llamamos a licitación para las siguientes, para que llegue y se vincule con la provincia del Chaco. Generamos además las condiciones para que el centro y norte de nuestra provincia se desarrolle".


"Celebro la formación técnica que el gobierno nacional facilitó a través de la instrucción y capacitación de los trabajadores para mejorar las fuentes laborales", agregó el funcionario nacional, quien estuvo acompañado por la diputada provincial, Erika Gonnet.
En Pérez la Nación, por medio de la Secretaría de Transporte, realizó dos contratos con la empresa Rioro para la reparación y puesta en marcha de vagones para el Belgrano Cargas. Por el primer acuerdo, cuyo valor es de 6.026.115,12 pesos, se repararán diez vagones CT54. El segundo contrato, por 16.628.920 pesos, es para reparar 28 vagones CT16A.
En María Juana la empresa estatal Belgrano Cargas firmó un contrato de trabajo en abril para la recuperación de 59 vagones de carga que garantizará a Sabb SA continuidad laboral hasta fin de año. El contrato establece que se repararán vagones por un monto de 32.107.638 pesos.
Obras. Luego, Ramos, Gonnet y Adrián Tagliari, presidente comunal de Llambí Campbell, fueron recibidos por su par Carlos Kaufmann, de Santa Rosa de Calchines, para recorrer obras de cordón cuneta, cloacas, el centro Núcleo de Acceso al Conocimiento realizadas por el plan Más Cerca y otros programas del Ministerio de Planificación Federal. La comitiva visitó el Jardín Maternal de la localidad, donde Ramos anunció, que luego de su visita con el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, a la ciudad de Santa Fe; decidieron extender el Operativo de DNI en la provincia, hasta el 11 de septiembre.
Kaufmann agradeció la visita y señaló que "gracias a la impronta del ministro Julio De Vido y los proyectos del Ministerio de Planificación, nuestros territorios pueden crecer y mejoramos la calidad de vida de los vecinos".

Link nota y foto: http://www.lacapital.com.ar/la-region/Laguna-Paiva-optimismo-por-la-recuperacion-ferroviaria-20140905-0008.html