Resumen de noticias - Semana 50

Tren Urbano Santa Fe.

Se incluyó este transporte público ferroviario al sistema urbano de pasajeros de la ciudad. El Ejecutivo deberá elaborar en 120 días un marco regulatorio para la prestación del servicio, que aún no está en funcionamiento. Ese marco regulatorio deberá contemplar la inserción y compatibilización del subsistema de tren urbano con la estructura general del sistema de transporte público de pasajeros de la ciudad; la incorporación de medidas de protección de la seguridad de los usuarios; de medidas de seguridad vial en la implementación del sistema; la difusión de información clara y adecuada a los usuarios respecto de las condiciones del servicio; condiciones de accesibilidad y análisis de costos y tarifas del servicio.


Los trabajos a licitar contemplan la construcción de 8 paradas a lo largo del trayecto del Tren Urbano. Cada una presenta un diseño modular, con un sector de sombra conformado por una cubierta metálica sobre una estructura tubular con un banco de hormigón corrido para la espera de los pasajeros. La licitación es para la construcción de los apeaderos y las obras de reconstrucción de nuevos tramos de la ciclovía que corren paralelos a las vías por donde circulará el Tren Urbano. Se trata de un proyecto que tiene un presupuesto oficial de $ 8.3 millones y un plazo de ejecución 150 días.

Talleres
Alta Córdoba: tras la visita del ministro de interior y transporte se vio una nueva locomotora con el nuevo esquema 7772, además de varias en dicho proceso y reparación.

Palabra de un ferroviario que sabe sentir: Marcelo Dorado, inspector de conducción.

Ramal C3: se oficializo el Llamado a Licitación Pública ADIF 48-14 - Proyecto Recuperación y Mejoramiento del FFCC Gral. Belgrano - Renovación total de la Infraestructura de vías en el Ramal C3 - Tramo Km 782,023 a Km 938,642 - Provincia de Chaco

Ramal C14: Desde Chile y a través del diario “Mercurio de Antofagasta” nos llega la noticia de rehabilitación del ramal. Esto incluirá la salida de agroprodutos desde Argentina a través de la operadora Trenes Argentinos Cargas y Logistica. Por parte de Chile, la operadora ferroviaria Ferronor; ya tiene avanzada tratativas para el transporte de carbonato de litio desde el “Salar del Hombre Muerto” (Minera del Antiplano) hasta Antofagasta. Ademas de llevar al mismo punto, carbonato de sodio; como insumo a la misma minera. La empresa Borax Argentina, también llevaría su producción de hidroborasita; al puerto chileno. Más información, ampliar imágen:

Descarrilos
Ramal C – Tostado-Bandera: Debido a las abundantes precipitaciones y hundimiento de los hormigueros, ha quedado descarrilados varios vagones y una locomotora (7749).